Les belles années de la F1

Trop cool
J'adore tes histoires 

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Effectivement cela doit être des souvenirs inoubliable 

lolo_magic a écrit:Trop cool
J'adore tes histoires 

pareillement!

 Encore encore

Merci les amis.
Oui. Inoubliable. J'avais 25 ans. Pas marié, pas d'enfant donc aucune contrainte. Liberté totale.
On partait à l'aventure un peu partout dans le monde mais on n'était pas en vacance non plus.
J'ai encore quelques témoignages à vous raconter...
A suivre pour ceux que ça intéresse...

Oui oui

yes,yes,yes encore...

Vous savez quoi les potos ?
Je vous aime...
Trop cool ce fofo et ses membres...

vice versa toi aussi t'es vraiment trop cool!
dommage que tu n'était pas a la rencontre car je pense que tu aurais apporté quelque chose en plus ce jour la!

Oui Olive.
Je vais faire en sorte d'être présent au prochain rasso.
Ca me gratte de vous rencontrer tellement je vois de belles personnes sur ce fofo.

Supers toutes ces petites anecdotes qui parlent de légendes, vues par le côté privé que tu as eu la chance de vivre!
Je ne pense pas que les chauffeurs actuels voient Hamilton s'amuser avec Rosberg sur un parking, avec des mercedes?
Tout juste Hamilton est capable d'emplafonner une Pagani à Monaco...c'est plus prestigieux mais moins "sympa" aussi...

Je me souviens du grand prix de france f1, au début des années 70, sur le circuit de Charade.
On plantait sa tente à coté de celles des pilotes de la coupe R8 G et de ceux des monoplaces de la formule France, on passait avec eux de superbes soirées à discuter bagnole, en toute simplicité.
Les F1 étaient parquées dans un pré, à 20 mètres du circuit.
Les pilotes allaient de l'une à l'autre et discutaient entre eux, décontractés.
On pouvait sans problème leur serrer la main et échanger quelques mots.
Autres temps, autres moeurs.

Bon souvenirs effectivement Jean.

D'autant que Charade qui est à 10 km de chez moi est un circuit qui tourne, monte et descends sans cesse ) et il était considéré comme le meilleur circuit par les pilotes car c'est celui qui comportait le plus de virage et de ce fait il était très sélectif (accroché à flancs de volcans au dessus de Clermont. C'était le pilote qui faisait la différence et pas seulement la puissance du moteur...

Autre époque donc mais aujourd'hui il y a des manifestations pour les passionnés qui veulent faire un tour de manège dans des caisses d'exception (Mustang, Lotus, Porsche, ...) et également des courses de camions sur vitaminés)
Mon fils y est allé il y a 3 semaines pour quelques tours de circuit en Lotus.
Pour info, une partie du circuit est ouverte à la circulation toute l'année.
Peut-être une idée pour un prochain rasso au centre de la France donc plus accessible à tous. A réfléchir...

Reportage de l'époque (première compétition en 1958). Début de la légende de ce circuit... Excellent!!!
Les conditions de course, les bottes de pailles et les talus en terre, la Citroën Traction ambulance, les Alouettes pour transporter les blessés et les commentaires d'époque...

https://www.youtube.com/watch?v=pvIDfqP8pIU

Les scènes du film "Grand Prix" de John Frankenheimer ont également été tournées à Charade.
https://www.youtube.com/watch?v=Jn3UuN1ejns

Ou le Grand Prix de France 1965 avec des pilotes de légende.
https://www.youtube.com/watch?v=Jfryc3Zpntw




Même les éditeurs de jeux s'y sont mis.
https://www.youtube.com/watch?v=7qHxt7dNm_M


https://www.youtube.com/watch?v=vS-8eI2zg64

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vraiment trop cool!

Géniaux ces 3 liens!
Je me suis régalé, on s'y croirait!

Bon.
Comme il y a peu d'activité sur le fofo depuis le début de la semaine, je replonge dans mes souvenirs pour vous conter un autre épisode de mes "aventures compétition"

Episode 7 : Essais sur route Porsches Almeras.

Décembre 1982.

Une fois de plus mon Boss m'appelle pour une autre mission "coup de poing"
Il est 17h30 et là encore je dois récupérer un camion atelier équipé de tout le matériel de montage, équilibrage, ... et chargé d'une vingtaine de pneus neige cloutés pour le rallye de Monte-Carlo.
Objectif : Ravitailler l'équipe Michelin et l'écurie Porsche Almeras au dessus de Chamonix à plus de 2 500 m d'altitude pour des essais de nuit sur route ouverte dans la neige.

J'arrive à Chamonix au point de rendez-vous vers 23h30. Je suis attendu mais les techniciens Michelin, Almeras, pilotes, ... ont tous dîné sauf moi et j'ai la dalle.
Ils sont gentils mais je n'ai pas roulé pendant 5h00 pour continuer jusqu'à 4h00 du matin sans manger. Hors de question. Ben oui. J'ai mon caractère...
Le patron du restaurant me prépare donc un casse-croûte à la hâte composé de charcuteries et fromages locaux que j'avale en moins de 20 minutes.
Puis nous voila partis en pleine nuit dans la neige. On monte, on tourne, on monte et on tourne encore et on monte et tourne encore et encore.
Il neige, ça glisse (camion pas équipé neige) et j'en mène pas large...
Après 45 minutes de trajet nous arrivons au milieu de nulle part. C'est très beau mais je ne sais pas où je suis. Paumé complet et bien sur pas de GPS à cette époque.

Je décharge les pneus et l'équipe Almeras me passe les jantes pour montage et équilibrage.
La température est de moins 2° et le produit de montage des pneus gèle sur la jante par moment.
Put... A 17h00 j'étais au chaud et me voila à 1h00 du matin à 400 bornes de chez moi à me geler dans la neige à 3 000 m d'altitude.
En plus on est vendredi et moi j'avais prévu autre chose de plus "fun" pour ce soir. GRrrrrr !!! Week-end foutu... Faut vraiment avoir besoin de manger des fois...

Vers 1h30, une équipe part placer des barrières et des panneaux pour barrer la route 5 km en aval et 5 km en amont et les essais démarrent.
Une Porsche Michelin part devant pour "ouvrir" la route et s'assurer qu'il n'y a pas de risque puis la Porsche Almeras s'élance à son tour.
Ce manège va durer 2h30 et pendant ce temps je ne vois rien de ces essais mais par contre je continue de me peler grave en attendant que les voitures reviennent au camion pour de nouveaux montages de pneus.
Pas excitant comme mission mais pas le choix... La compétition est un grand cirque et il faut gérer les imprévus et les "caprices" des écuries et des chercheurs pneu car au final...
Y'a la télé, la compétition, le palmarès et beaucoup d'argent en jeu... On joue au niveau mondial donc... Profil bas... Normal...

A 3h45 les essais sont terminés. Le temps de ranger tout le matériel et il est 4h15.
Retour à l'hôtel vers 5h00. Heureusement qu'ils avaient pensé à me réserver une chambre sinon je dormais encore dans le camion.
Donc retour le samedi matin. 4h00 de route puis ramener le camion et le décharger. Bref... Fin de la mission vers 16h30. Encore un samedi foutu...
Chaque médaille a son revers 
Maintenant, avec le recul je me dit que ça me fait des souvenirs originaux et je ne retiens que les bons moments mais à ce moment là... Pas glop... Pas glop...

ecris un bouquin !!

Et c'était quel pilote qui essayait tes pneus?
Il était sympa, au moins?

veloce a écrit:Et c'était quel pilote qui essayait tes pneus?
Il était sympa, au moins?

Pour être tout à fait franc... Je ne me rappelle plus.
C'était la première fois que je côtoyais les équipes rallye et j'ai eu peu de contact avec les pilotes...

Quant j'était chauffeur de maître, dans les années 80 90 le fils de mon patron était pilote  https://fr.wikipedia.org/wiki/John_Bosch
Toutes les semaines j'emmené sa Ferrari une testarossa à Monaco pour vidanger le moteur car il tournait avec ses amis au circuit du Luc dans le Var.
Que de bon souvenir

Ah oui Christian !!!
Sacré belle expérience pas donnée à tout le monde...
Comment t'as fait pour dégoter un job aussi "magique" ?

J'ai travaillé chez son père Yann Bosch qu était en 84 pdg de l'écurie tyrell Ford moi j'ai monté une cuisine équipée chez lui à Vence et il m'a proposé dans un premier temps de garder sa villa 772 chemin des cambreniers 06140 vence on peut voir la villa sur map
Ensuite il m'a embauché à plein temps pour m'occuper de ses voitures plusieurs rôls royce des mercedes une Ferrari une lamborghini countach et aussi il y avait les voitures de ses fils Jhon et glén et en particulier une vw sirocco avec un moteur de 300ch
C'était sympas ☺