Présentation pascalou95

ReyCZ95 a écrit:Moi 95 frontière picarde. A 15mn de Ony et Chambly

Si cela ne te dérange pas et que tu es dispo, on peut voir ça le we prochain ou sinon tu as STR performances à MARINES qui fait un car and coffee le samedi 23 novembre au matin, j'y serai avec un ami en 205 rallye 

Ha la 205 relâche.
Helas suis en plein préparatifs marché noel pour telethon peu de temps et samedi matin prochain pas là et 23 on est à nevers pour repérage meeting international 2025 que j organise

Pas de souci , ça sera pour une prochaine fois 
Bons préparatifs pour tous ces évènements

Petite question , c'est normal d'avoir de la pub de partout sur le forum ?

Pour parler RCZ R, j'ai commencé à regarder les annonces sur LBC, on voit un peu de tout, du cher, du moins cher, du très cher.
Je vais avoir besoin de vos expériences pour m'orienter vers la voiture qui sera au tarif le plus juste, en sachant que mon budget n'est pas extensible.
Concernant le choix de la couleur, je serais pour prendre une blanche ou une noire, les autres couleurs ne m'attirent pas plus que ça, mais bon on ne sait jamais de quoi l'avenir sera fait.
J'ai vu cette RCZ R de 150000 km à Chaumont à 19000 euros, qu'en pensez vous ? 
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le moteur de R semble fiable mais jusqu'à kilométrage ? 
Quel est le tarif chez Peugeot pour changer sur cette auto l'embrayage, les amortisseurs , en gros les pièces d'usure qui faudrait envisager de changer avec ce kilométrage ?

d'avis perso elle est trop cher par rapport a son kilometrage

c'est ce que je pense aussi, elle était à 20000 euros il y a quelque temps, je pense que sa cote est plus vers les 15/16000 euros, après il faut voir le tarif pour un embrayage, des amortos , si quelqu'un peut m'indiquer le tarif de ces opérations chez Peugeot ou même un autre garage

Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

15/16 c peut être un peu faible ,il y a quelques options ça compte!150000kms ça fait aussi ,frein neufs c bien surtout devant....par contre as tu budget ou les connaissances pour bricoler toi même? Ex un turbo c 1500 euros environs juste la pièces....ça se répare tu me diras!!!mais encore faut il le sortir toi même ou avoir un garage qui te le fait!!!!oubli peugeot déjà ....tu partiras avec un devis de 2400 tranquille!!!
pour tes tarifs aucune idée a vrai dire ....embrayage par contre tu feras volant moteur et joint spy en meme temps (faut pas ouvrir la bete pour rien)
amortos honnetement je vient de passer le ct a 100000kms quasi et ras de ce coté

Frangin38 a écrit:Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

800 euros pour les 2 amortos avant, je suppose que se sont ceux d'origine

Frangin38 a écrit:Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

Incroyable le délai!!!!!!t bon pour le ct j éspere?.......sinon l adaptable doit se trouver plus facilement en bilstein par ex

chibchib a écrit:15/16 c peut être un peu faible ,il y a quelques options ça compte!150000kms ça fait aussi ,frein neufs c bien surtout devant....par contre as tu budget ou les connaissances pour bricoler toi même? Ex un turbo c 1500 euros environs juste la pièces....ça se répare tu me diras!!!mais encore faut il le sortir toi même ou avoir un garage qui te le fait!!!!oubli peugeot déjà ....tu partiras avec un devis de 2400 tranquille!!!
pour tes tarifs aucune idée a vrai dire ....embrayage par contre tu feras volant moteur et joint spy en meme temps (faut pas ouvrir la bete pour rien)
amortos honnetement je vient de passer le ct a 100000kms quasi et ras de ce coté

Je n'ai pas les compétences pour sortir un turbo, après j'ai des connaissances dans le monde de la mécanique qui me permet de limiter un peu les frais par rapport à un garage classique, mais il faut quand même mettre la main au portefeuille .
Tu l'achèterais à combien cette R, sachant qu'elle est sur LBC depuis plusieurs mois ?

chibchib a écrit:

Frangin38 a écrit:Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

Incroyable le délai!!!!!!t bon pour le ct j éspere?.......sinon l adaptable doit se trouver plus facilement en bilstein par ex

6 mois pour commander des amortos avant   sinon passe en aftermarkett, on a un partenaire au club 106 rallye qui est racing concept, je ne sais pas si quelqu'un du forum connait cette boite, mais ce n'est pas cher et si vous le contacter il fait des remises supplémentaires pour les clubs
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je ferais 1000 de moins si la carrosserie est nickel et les jantes pareil sans accro

Ok merci pour ton avis 

y en a une sur nice a 14500!!!!!!
sinon 19000 certaines ont 20000kms de moins
l année compte aussi pour la cote meme si c que 2014 et 2015 pour la R.....
forcement une 2015 y aura écart avec une 2014 a kilometrage identiques !!!!c débile pour un an mais c la cotes!!!!

Faut surtout comme critères voir le kilométrage et l'entretien réalisé

pascalou95 a écrit:

Frangin38 a écrit:Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

800 euros pour les 2 amortos avant, je suppose que se sont ceux d'origine

Oui origine

A propos d'entretien, c'est quoi la fréquence des vidanges et autres gros entretiens ?
A première vue, il faut changer bougies et bobines en même temps assez souvent ?

Frangin38 a écrit:

pascalou95 a écrit:

Frangin38 a écrit:Amortisseurs avant environ 800 euros montés MAIS, j'ai fait la commande en avril à ma concession, car j'en ai un qui fuit, ils en ont reçu 1 une semaine après, pour l'autre j'attends toujours...

800 euros pour les 2 amortos avant, je suppose que se sont ceux d'origine

Oui origine

En regardant sur racing concept, ils ont un kit en B6 à 600 euros pour les 4 amortos et un kit à 1150 euros en combinés  filetés + ressorts en B14

pascalou95 a écrit:A propos d'entretien, c'est quoi la fréquence des vidanges et autres gros entretiens ?
A première vue, il faut changer bougies et bobines en même temps assez souvent ?

vidange c tout les ans et je dirait 8000/10000max en kilometrages(avis perso)
bougies je pousse a 15000 maintenant tu peut faire moins ou plus et attendre que ça claque(mais c con)
bobines là......pas a chaque changement de bobines non!!!20/30000kms c bien déja(j ai des bosch qui approche les 25/30000 et ras(peut etre tenter d attendre la panne pour avoir un retour de solidité du produit bosch!!!)
filtre a huile ben c facile hein
filtre a air pareil a chaque vidange c pas chère
filtre habitacle ,a voir ou tu roules ....en ville en foret ......
gros entretient honnetement je voit pas.....arrivé dans les kilometrages ou tu regardes je ferais:menbrane pcv,électrovanne déphasage admission et échapement,les deux capteur aac,débimetre et capteur admission
il faudra surveiller la chaine de distri bien sur,peut etr faire juste le tendeur au delà de 100000kms et la chaine en cas de bruit a chaud
dernier point le filtre a essence sous la voiture ....pas trés chere et pas trop chiant a faire non plus
point plus embetant c savoir l état du catalyseur!!!!!!!dans tout les cas il faut de temps en temps lui mettre un peu de kms d un coup, pour bien le chauffer
si batterie d origine il faudra y preter attention aussi

Tous les ans, bougies aussi

Frangin38 a écrit:Tous les ans, bougies aussi

en plus c facile comme le gateau d anniversaire!!!!!

Merci à tous pour ces renseignements