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Les belles années de la F1
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Re: Les belles années de la F1
Toute une époque de ma vie quand je suivais en spectateur les grands prix de F1.
Je me souviens du père Ligier récoltant un point au championnat du monde, en finissant 6ème au grand prix de France sur le Bugatti, sur une cooper maserati, inconduisible.
Je me souviens du père Ligier récoltant un point au championnat du monde, en finissant 6ème au grand prix de France sur le Bugatti, sur une cooper maserati, inconduisible.
jeando35- conducteur expérimenté (*)
- 619
Re: Les belles années de la F1
Et oui Jean et Olive.
Années glorieuses de la F1.
Moments privilégiés et inoubliables qui malgré mon grand âge sont toujours bien présents dans ma tête de vieux fossile crouton. Sans rancune les potos...
Années glorieuses de la F1.
Moments privilégiés et inoubliables qui malgré mon grand âge sont toujours bien présents dans ma tête de vieux fossile crouton. Sans rancune les potos...
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
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Re: Les belles années de la F1
Episode 5 : Gilles Villeneuve
Nous sommes à Monza en 1982
Je suis sur la route dans mon semi-remorque rempli de pneus de toutes sortes (AV, AR, slick, pluie, ...)
Il faut savoir que ces remorques étaient équipées de portes latérales pour accéder à une partie du chargement pour ne pas avoir à déchargerr la totalité du chargement pour accéder à un type de pneu particulier selon le besoin.
Nous avions également un plan de chargement pour être plus efficace. Heureusement.
J'arrive à la frontière italienne et il y a plein de routiers devant moi.
Comme d'hab. Permis, carnet ATA (douanes) etc. et je glisse un paquet contenant des t-shirts et autre articles publicitaires Michelin que nous n'oublions jamais de préparer lorsque l'on part à l'étranger. C'est un plus pour les démarches douanières.
Le douanier tifozzi me regarde et me dit avec son accent : "Ah ! Miquelin" Désolé pour ma pauvre traduction de l'accent italien...
Il tamponne aussitôt mes documents et en moins de 15 minutes je remprends la route.
J'arrive au circuit et je pose le camion.
Le soir à l'hôtel nous voyons arriver Gilles Villeneuve en Rolls Royce accompagné de deux gazelles carrossées par Bertone ou Pininfarina et visiblement elles ne s'étaient pas arrêtées chez Tati pour s'habiller.
Il avait le sens de la démesure le Gillou.
Le lendemain, première séance d'essai privée.
En fin de journée, mon ami fait comme moi en Angleterre avec Didier Pironi et demande à Gilles de faire quelques tours de circuit dans sa Ferarri perso.
Aussitôt dit, aussitôt fait.
Après 4 tours mon ami est sorti de la voiture blanc comme un linge limite du vomissement car Gilles étatit "extrême" en tout et même pour ce petit "tours de manège amical" il était à fond partout.
Le surlendemain, seconde séance d'essais privés.
Normalement, il y a environ 150 à 200 spectateurs lors de ces séances privées. Journaliste locaux et quelques privilégiés qui participent aux soirées privées des notables du coin sauf qu'en Italie il y avait entre 5000 et 6000 tifosis dans la tribune principale.
Aussi, pour ne pas rater son entrée ce jour là, Gilles Villeneuve après son arrivée en Rolls à l'hôtel est arrivé sur le circuit en hélicoptère et s'est posé sur la ligne de départ.
Pur délire. On aurait dit le pape qui tombait du ciel. Un vrai show. Fallait être là pour voir ça et coup de bol... J'y étais.
Paix à ton âme Gillou et merci pour ton talent, ta gentillesse et ton extravagance...
Nous sommes à Monza en 1982
Je suis sur la route dans mon semi-remorque rempli de pneus de toutes sortes (AV, AR, slick, pluie, ...)
Il faut savoir que ces remorques étaient équipées de portes latérales pour accéder à une partie du chargement pour ne pas avoir à déchargerr la totalité du chargement pour accéder à un type de pneu particulier selon le besoin.
Nous avions également un plan de chargement pour être plus efficace. Heureusement.
J'arrive à la frontière italienne et il y a plein de routiers devant moi.
Comme d'hab. Permis, carnet ATA (douanes) etc. et je glisse un paquet contenant des t-shirts et autre articles publicitaires Michelin que nous n'oublions jamais de préparer lorsque l'on part à l'étranger. C'est un plus pour les démarches douanières.
Le douanier tifozzi me regarde et me dit avec son accent : "Ah ! Miquelin" Désolé pour ma pauvre traduction de l'accent italien...
Il tamponne aussitôt mes documents et en moins de 15 minutes je remprends la route.
J'arrive au circuit et je pose le camion.
Le soir à l'hôtel nous voyons arriver Gilles Villeneuve en Rolls Royce accompagné de deux gazelles carrossées par Bertone ou Pininfarina et visiblement elles ne s'étaient pas arrêtées chez Tati pour s'habiller.
Il avait le sens de la démesure le Gillou.
Le lendemain, première séance d'essai privée.
En fin de journée, mon ami fait comme moi en Angleterre avec Didier Pironi et demande à Gilles de faire quelques tours de circuit dans sa Ferarri perso.
Aussitôt dit, aussitôt fait.
Après 4 tours mon ami est sorti de la voiture blanc comme un linge limite du vomissement car Gilles étatit "extrême" en tout et même pour ce petit "tours de manège amical" il était à fond partout.
Le surlendemain, seconde séance d'essais privés.
Normalement, il y a environ 150 à 200 spectateurs lors de ces séances privées. Journaliste locaux et quelques privilégiés qui participent aux soirées privées des notables du coin sauf qu'en Italie il y avait entre 5000 et 6000 tifosis dans la tribune principale.
Aussi, pour ne pas rater son entrée ce jour là, Gilles Villeneuve après son arrivée en Rolls à l'hôtel est arrivé sur le circuit en hélicoptère et s'est posé sur la ligne de départ.
Pur délire. On aurait dit le pape qui tombait du ciel. Un vrai show. Fallait être là pour voir ça et coup de bol... J'y étais.
Paix à ton âme Gillou et merci pour ton talent, ta gentillesse et ton extravagance...
Dernière édition par dondon77 le Mer 28 Sep 2016 - 13:32, édité 2 fois
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
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Re: Les belles années de la F1
Tip Top, il va falloir que tu écrives tes mémoires Dondon
lolo_magic- rallyeman (*)
- 3715
Re: Les belles années de la F1
Respect,supers annecdotes,tu es un conteur né.
Le coup du chèque,top,je suis egalement fan de j.laffite,mais maintenant j'ai une preference pour margaux:)
Le coup du chèque,top,je suis egalement fan de j.laffite,mais maintenant j'ai une preference pour margaux:)
hdipfff- conducteur expérimenté (*)
- 852
Re: Les belles années de la F1
hdipfff a écrit:Respect,supers annecdotes,tu es un conteur né.
Le coup du chèque,top,je suis egalement fan de j.laffite,mais maintenant j'ai une preference pour margaux:)
Ah! Merci pour les compliments.
J'apprécie.
Mais en plus d'être passionné de RCZ ne serais-tu pas inconsciemment un fan de Brassens avec ta passion pour Margot ?
https://www.youtube.com/watch?v=hL1HjSBth_k
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
Re: Les belles années de la F1
Episode 4 : Drift avec Alain Prost et René Arnoux
Nous sommes aux Pays-Bas à Zandvoort (station balnéaire sur la mer du Nord à 20 Km d'Amsterdam). Un petit St-Tropez mais en moins bleu...
C'est le mois d'Août. Il fait un temps super. On est en chemisette et la ville est très sympa.
Il y a un circuit automobile tout proche et nous sommes là pour une semaine d'essais privés.
Tous les jours au padock on a la visite d'Alain Prost et surtout René Arnoux qui a toujours une tablette de chocolat aux noisettes à la main qu'il nous propose gentiment de partager. Quel mec adorable ce René.
Pour infos, ils faisaient les aller/retour hôtel/circuit avec des voitures de location. Chacun la sienne
Comme ils étaient pilotes Renault je pense que le loueur hollandais a fait un effort pour leur trouver des Renault mais... Renault 9. Surement il n'avait rien d'autre à l'époque...
Nous sommes tous logés dans le même hôtel au bord de la plage avec vue superbe sur la mer et vue sur le parking également (ça a son importance...)
Dans la ville y'a des restos, des bars ouverts très tard avec des jeunes filles en vacance et pas farouches (principalement des allemandes)
On part en balade dans les bars du coin avec mon pote un peu exubérant et pas prudent qui se la pête grave.
Pour rappel, nous sommes en 1982.
On part en déplacement avec de l'argent liquide français, allemand et hollandais car pas encore de carte bancaire d'entreprise
Donc les poches remplies de biftons pour tout le voyage et tous les pays traversés.
Au bar, on branche deux jeunes filles et après 10 minutes mon pote sort une poignée de billets hollandais qu'il dépose sur le comptoir pour épater la galerie... PFffff!!! Quel con...
Après 30 minutes je me dis que c'est lui qui avait raison et que le con c'était moi.
On se retrouve sur la plage à minuit avec les deux filles et ... Censuré.
La plage est déserte. Les transat, les tables, les parasols sont attachés avec des câbles pour ne pas être volés
Là d'un coup, on est dérangé par la police qui patrouille sur la plage avec un 4x4 pour déloger les junkies et autres.
On se planque et on attends.
Après comme dit Cabrel.. Un samedi soir sur la terre... Recherchez sur Google si vous ne connaissez pas la chanson.
On remonte dans notre chambres avec nos copines d'un soir et à 1h30 du matin, on entend des crissements de pneus.
Avec mon pote on va sur le balcon et on voit quoi ?
Deux Renault 9 qui font des drifts sur le parking pendant 2 minutes puis elle se garent et on voit descendre Alain et René.
Petit délire de pilote de F1 qu'ils nous commenteront avec humour le lendemain au petit-déjeuner
Ah ! Si on avait eu des smartphones pour filmer la scène...
Nous sommes aux Pays-Bas à Zandvoort (station balnéaire sur la mer du Nord à 20 Km d'Amsterdam). Un petit St-Tropez mais en moins bleu...
C'est le mois d'Août. Il fait un temps super. On est en chemisette et la ville est très sympa.
Il y a un circuit automobile tout proche et nous sommes là pour une semaine d'essais privés.
Tous les jours au padock on a la visite d'Alain Prost et surtout René Arnoux qui a toujours une tablette de chocolat aux noisettes à la main qu'il nous propose gentiment de partager. Quel mec adorable ce René.
Pour infos, ils faisaient les aller/retour hôtel/circuit avec des voitures de location. Chacun la sienne
Comme ils étaient pilotes Renault je pense que le loueur hollandais a fait un effort pour leur trouver des Renault mais... Renault 9. Surement il n'avait rien d'autre à l'époque...
Nous sommes tous logés dans le même hôtel au bord de la plage avec vue superbe sur la mer et vue sur le parking également (ça a son importance...)
Dans la ville y'a des restos, des bars ouverts très tard avec des jeunes filles en vacance et pas farouches (principalement des allemandes)
On part en balade dans les bars du coin avec mon pote un peu exubérant et pas prudent qui se la pête grave.
Pour rappel, nous sommes en 1982.
On part en déplacement avec de l'argent liquide français, allemand et hollandais car pas encore de carte bancaire d'entreprise
Donc les poches remplies de biftons pour tout le voyage et tous les pays traversés.
Au bar, on branche deux jeunes filles et après 10 minutes mon pote sort une poignée de billets hollandais qu'il dépose sur le comptoir pour épater la galerie... PFffff!!! Quel con...
Après 30 minutes je me dis que c'est lui qui avait raison et que le con c'était moi.
On se retrouve sur la plage à minuit avec les deux filles et ... Censuré.
La plage est déserte. Les transat, les tables, les parasols sont attachés avec des câbles pour ne pas être volés
Là d'un coup, on est dérangé par la police qui patrouille sur la plage avec un 4x4 pour déloger les junkies et autres.
On se planque et on attends.
Après comme dit Cabrel.. Un samedi soir sur la terre... Recherchez sur Google si vous ne connaissez pas la chanson.
On remonte dans notre chambres avec nos copines d'un soir et à 1h30 du matin, on entend des crissements de pneus.
Avec mon pote on va sur le balcon et on voit quoi ?
Deux Renault 9 qui font des drifts sur le parking pendant 2 minutes puis elle se garent et on voit descendre Alain et René.
Petit délire de pilote de F1 qu'ils nous commenteront avec humour le lendemain au petit-déjeuner
Ah ! Si on avait eu des smartphones pour filmer la scène...
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
GINFIZZ66 aime ce message
Re: Les belles années de la F1
Drift en R9 ça devait valoir le coup d'oeil
lolo_magic- rallyeman (*)
- 3715
Re: Les belles années de la F1
dondon77 a écrit:Euh... Crouton... Fossile... J'ai de l'humour mais... Après boubourse il y a quelques semaines... Je vous le dis franchement. Ca me "dérange" un peu de lire ça écrit tel quel.
Je m'attendais à ce que les plus jeunes me rentrent dedans (normal) mais pas aussi durement... Je n'ai surement pas saisi la subtilité de vos post mais je ne suis pas dans vos têtes au moment où vous les avez écrits donc je les prends tels qu'ils sont écrits... Désolé.
Relis attentivement ton 1er post et tu comprendras (indice : 1881)
c'était juste pour l'erreur de frappe et pas pour ton age réel
rodolphe60- rallyeman (*)
- 7832
Re: Les belles années de la F1
rodolphe60 a écrit:Relis attentivement ton 1er post et tu comprendras (indice : 1881)
c'était juste pour l'erreur de frappe et pas pour ton age réel
Ah ! GRrrrr !!! La faute de frappe qui tue...
Post corrigé... Désolé...
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
Re: Les belles années de la F1
Pas de quoi être désolé ça arrive !
Sans rancune j'espère ???
Sans rancune j'espère ???
rodolphe60- rallyeman (*)
- 7832
Re: Les belles années de la F1
rodolphe60 a écrit:Pas de quoi être désolé ça arrive !
Sans rancune j'espère ???
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
Re: Les belles années de la F1
Idem envoye sms pour explique mes propos pas eu de reponse
~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42640
Re: Les belles années de la F1
ReyCZ95 a écrit:Idem envoye sms pour explique mes propos pas eu de reponse
Désolé Rey.
Comme toi. Petit bug de mon smartphone. Je viens juste de voir ton SMS.
Non sans aucune rancune.
Simple réaction "épidermique" on va dire.
La preuve je suis encore là sur le fofo.
dondon77- rallyeman (*)
- 8744
Re: Les belles années de la F1
J espere bien que tu vas rester
~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42640
GINFIZZ66 aime ce message
Re: Les belles années de la F1
je la veut bien la gougoutte a margot:lol!:dondon77 a écrit:hdipfff a écrit:Respect,supers annecdotes,tu es un conteur né.
Le coup du chèque,top,je suis egalement fan de j.laffite,mais maintenant j'ai une preference pour margaux:)
Ah! Merci pour les compliments.
J'apprécie.
Mais en plus d'être passionné de RCZ ne serais-tu pas inconsciemment un fan de Brassens avec ta passion pour Margot ?
https://www.youtube.com/watch?v=hL1HjSBth_k
il faut que j’arrête le rouge (margaux)
ta mission,si tu l'accepte ou pas,est de poster une anecdote par jour.
hdipfff- conducteur expérimenté (*)
- 852
Re: Les belles années de la F1
on en redemande encore et encore dondon mais domaaage la partie censure merde alors .....
mais effectivement super recit
mais effectivement super recit
nono2512- pilote (*)
- 1489
Re: Les belles années de la F1
Episode 6 : Usine Ferrari à Maranello
Novembre 1982.
Je suis dans l'atelier et je donne un coup de main à mes collègues de l'équipe rallye.
On doit clouter des pneus neige pour le prochain rallye de Monte-Carlo.
Il est presque 18h00 et le téléphone sonne.
Un appel de mon Boss qui me demande de passer au bureau immédiatement pour une mission urgente.
Ma mission si je l'accepte (pas le choix) est de récupérer un camion qui a été préparé spécialement avec une trentaine de pneus à livrer sans tarder à l'usine Ferrari de Maranello.
Il est 18h15. Le temps de récupérer le camion, passer à la maison pour jeter quelques fringues dans un sac de voyage et me voila sur la route à 19h30.
Direction Lyon puis le tunnel du Mont-Blanc.
La météo est exécrable. Un vrai temps de novembre. Froid, humide et ça ne va surement pas s'arranger en attaquant les Alpes.
Effectivement la neige n'est pas loin et la route est mouillée. Urgence OK mais prudence quand même...
Je passe le tunnel du Mont-Blanc et file vers Aoste.
Comme d'habitude, distribution de stickers, stylos, T-shirts, ... aux douaniers italiens pour faciliter le passage. Ca fonctionne toujours.
Il est 1h00 du matin. Je dois m'arrêter pour dormir un peu. Pas le choix, ce sera sur un parking à Aoste dans ce petit camion qui n'a pas de couchette.
Sale nuit. Difficile de dormir avec le froid ambiant et le manque de confort.
6h00 du mat je reprends la route pour redescendre de l'autre côté des Alpes direction Modene/Bologne.
Paysages grandioses malgré le temps gris.
11h00. Je suis devant l'usine Ferrari. J'avoue que j'ai quelques frissons de me trouver devant ces bâtiments qui habritent une légende.
Passé les formalités pour entrer, coup de bol. Je tombe sur un mécano de l'écurie F1 que je cotoie régulièrement sur les circuits.
Grâce à lui, j'ai droit à une petite visite guidée un peu comme un VIP. J'en prends plein les yeux.
Je découvre la face cachée de la naissance de ces bijoux. Fantastique ! Je suis sur un nuage.
Je ne sais plus où regarder. C'est Noël avant l'heure.
Puis nous mangeons ensemble au resto Ferrari et je reprends la route du retour avec des images plein les yeux comme un gosse.
Grand moment privilégié
Et en cadeau un grand stickers rigide (23 x 13). "Collector"
Novembre 1982.
Je suis dans l'atelier et je donne un coup de main à mes collègues de l'équipe rallye.
On doit clouter des pneus neige pour le prochain rallye de Monte-Carlo.
Il est presque 18h00 et le téléphone sonne.
Un appel de mon Boss qui me demande de passer au bureau immédiatement pour une mission urgente.
Ma mission si je l'accepte (pas le choix) est de récupérer un camion qui a été préparé spécialement avec une trentaine de pneus à livrer sans tarder à l'usine Ferrari de Maranello.
Il est 18h15. Le temps de récupérer le camion, passer à la maison pour jeter quelques fringues dans un sac de voyage et me voila sur la route à 19h30.
Direction Lyon puis le tunnel du Mont-Blanc.
La météo est exécrable. Un vrai temps de novembre. Froid, humide et ça ne va surement pas s'arranger en attaquant les Alpes.
Effectivement la neige n'est pas loin et la route est mouillée. Urgence OK mais prudence quand même...
Je passe le tunnel du Mont-Blanc et file vers Aoste.
Comme d'habitude, distribution de stickers, stylos, T-shirts, ... aux douaniers italiens pour faciliter le passage. Ca fonctionne toujours.
Il est 1h00 du matin. Je dois m'arrêter pour dormir un peu. Pas le choix, ce sera sur un parking à Aoste dans ce petit camion qui n'a pas de couchette.
Sale nuit. Difficile de dormir avec le froid ambiant et le manque de confort.
6h00 du mat je reprends la route pour redescendre de l'autre côté des Alpes direction Modene/Bologne.
Paysages grandioses malgré le temps gris.
11h00. Je suis devant l'usine Ferrari. J'avoue que j'ai quelques frissons de me trouver devant ces bâtiments qui habritent une légende.
Passé les formalités pour entrer, coup de bol. Je tombe sur un mécano de l'écurie F1 que je cotoie régulièrement sur les circuits.
Grâce à lui, j'ai droit à une petite visite guidée un peu comme un VIP. J'en prends plein les yeux.
Je découvre la face cachée de la naissance de ces bijoux. Fantastique ! Je suis sur un nuage.
Je ne sais plus où regarder. C'est Noël avant l'heure.
Puis nous mangeons ensemble au resto Ferrari et je reprends la route du retour avec des images plein les yeux comme un gosse.
Grand moment privilégié
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dondon77- rallyeman (*)
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