Alfa Romeo 4C (miam miam !)

Salut à tous,

J'ai suivi puis doublé une 4C noire dans paris aujourd’hui ... y a pas mots pour dire comment elle est magnifique (un bruit d enfer) ... et en plus, elle reste tout de même "presque accessible" en occasion récente à partir de 50.000 € sur le coincoin)

un vrai petit bijou 

PS : ma Z a intérêt à se tenir à carreau si elle veut pas finir en PD

J'ai eu l'occase de faire un tour, comme passager, dans la 4C ... c'est une moto ce truc !!!
.. génial

Veinard 

J'en ai vu une passer,pardon,entendu ,magnifique.

Désolé mais moi j' accroche pas du tout!!!
A l'intérieur on se sent vraiment dans une
boite a sardine.....( 2 places) , tableau de
bord hyper dégueulasse , plaque d' imma-
triculation a l' avant qui se trouve sur le
cote ( que je trouve pas très esthétique)
le seul point positif : le bruit du moteur
avec ses 240 ch......

Moi pas vu l intérieur mais je veux bien te croire !  toutes les alfa ont les plaques sur le coté ... au début je trouvais ça hyper moche ... maintenant j y prête même plus attention en fait

c est sur qu elle fait plus petite voiture de course que coupé sportif  

THETIOT a écrit:Désolé mais moi j' accroche pas du tout!!!    
A l'intérieur on se sent vraiment dans une
boite a sardine.....( 2 places) , tableau de
bord hyper dégueulasse  , plaque d' imma-
triculation a l' avant  qui se trouve sur le
cote ( que je trouve pas très esthétique)
le seul point positif : le bruit du moteur
avec ses 240 ch......

+1 
seul avantage rapport poids/puissance 5 kg/ch ------> RCZ R 5,3 kg/ch
400 m DA: 12,8 s ----------> RCZ R 14,3 s  et THP 200 15,2 s

J'ai un ami à Monaco qui en à une rouge, plutôt sympas bruit moteur agressif et le diamètre des roues arrières différents avec l'avant .
J'ai jamais conduit juste assis à l’intérieur.
Il l'a échangé contre une Fisker Karma (celle la je l'ai essayé)
Par contre je suis passé chez fiat pour voir la dernière 124, elle est magnifique surtout en version abarth

Un petit tour avec et tu comprend la différence entre une GT (la RCZ) et une voiture de sport !!!
La 4C c'est plutôt à comparer à une Lotus Elise.
En utilisation vacance/tourisme (je ne parle même pas d'aller bosser avec !) la RCZ est incomparable.
Sur une 4C la 1ère épreuve consiste à expliquer à madame qu'il va falloir faire des sacrifices sur les bagages
Après en comportement c'est quand même un autre monde quand tu vois la manière de sauter d'un virage à l'autre, pas le temps de regarder le tableau de bord si tu le trouves moche

Il faut voir en effet la 4c comme une voiture de course adapté à la route.
Les 2 ne peuvent pas etre comparées.

Gillespom :
     
          -   Déjà tu parles en affirmation... !!!!
          -   Qui te dit que je ne l' ai pas
                essayer........hein ????
          -    Si j' en parle c' est quand même
                en connaissance de cause... !!!!
          -    Me plaît pas c' est tout !!!!
                Ce qui est sure c' est que je n'
                échangerais pas ma RCZ pour
               cette voiture !!!!

+1

THETIOT a écrit:Gillespom :
     
          -   Déjà tu parles en affirmation... !!!!
          -   Qui te dit que je ne l' ai pas
                essayer........hein ????
          -    Si j' en parle c' est quand même
                en connaissance de cause... !!!!
          -    Me plaît pas c' est tout !!!!
                Ce qui est sure c' est que je n'
                échangerais pas ma RCZ pour
               cette voiture !!!!

quelles affirmation ???
- le fait d'écrire que la 4C est plus sportive qu'une RCZ, c'est considéré comme une affirmation ???

Pour l'esthétique je n'ai même pas donné mon avis ...
... et il ne me semble pas avoir écrit qu'il fallait échanger sa RCZ contre une 4C...

Non c' est le fait de dire d' aller faire
un tour avec la 4c pour voir la
différence avec la RCZ ! Mais qu' est
que tu en sait d' abord? si je l' ai pas
conduite? Mais sans plus pour moi!
Et je ne t' ai pas dit qu' il fallait
échanger la RCZ contre la 4c , mais
que personnellement je n' échangerai
ma RCZ contre la 4c rien que pour
son esthétique qui ne me plaît pas !
Même passer de 163chx a 240 chx
je ne me sent pas bien dans l'
habitacle..

Perso jamais accroché sur son look extérieur! L'intérieur j'en rejoint beaucoup c'est affreux!
Tous les essaies de vrais pilotes que j'ai plus lire sont franchement plus que mitigé!
Pas de direction assisté pour sois disant avoir plus de communication avec la voiture et apparemment c'est totalement loupé! 

Après comparer avec un RCZ je sais pas si c'est vraiment comparable!
Mais quand je vois les résultats sur circuit entre la 4C et la R c'est limite pitoyable pour la 4C qui ce veut "sportive"!
En moyenne la 4C à une avance de seulement 2-3 secondes!
Ok elle à 30cv de moins! Mais elle a surtout 300KG de moins!
Pour 50 000€ y a pas photo je passe sur Lotus! La au moins je sais à quoi m'attendre! Un intérieur vraiment pourrie mais le reste c'est juste un régale! Une vrais communication avec la voiture!

Les goûts et les couleurs il en faut pour tout le monde !
Comme je l'ai déjà écrit, je ne pense pas qu'on soit dans la même catégorie, la 4C ce n'est pas une GT.

En sensation (encore une fois je n'ai été que passager) c'est aussi tout autre chose. J'ai aussi eu l'occasion de me faire balader dans une 911-997 "basique" (350 cv quand même)
Dans la Porsche tu es dans une super RCZ, feutré en roulant cool, diabolique lorsque le rythme augmente. Mais malgré tout on sent l'inertie par rapport à une 4C.
Dans la 4C tu retrouves les sensation d'une moto !

J'ai jamais testé, mais une Lotus doit procurer le même genre de sensations ...