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Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
Prend le post en cours de route chapeau bas belle réalisation
razor34- pilote (*)
- 1266
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
bon l'été est fini on reprend le taf sur les autos donc :
ouverture du pc avant il fait chaud ici sur les ES, peinture des pare chocs av et ar et montage :
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le petit bout en rouge qui manquait sur le bas de caisse sous la porte :
Avant :
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Après :
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peinture du cache culbus aux couleurs de la voiture et remontage du support faisceau d'allumage :
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et une idée a tester, modification d'une pipe d'admission d'origine pour y mettre deux papillons au lieu d'un :
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je vais m'attaquer au remontage du bloc et de la culasse sous peu, la commande de pièces est partie.
ouverture du pc avant il fait chaud ici sur les ES, peinture des pare chocs av et ar et montage :
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le petit bout en rouge qui manquait sur le bas de caisse sous la porte :
Avant :
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Après :
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peinture du cache culbus aux couleurs de la voiture et remontage du support faisceau d'allumage :
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et une idée a tester, modification d'une pipe d'admission d'origine pour y mettre deux papillons au lieu d'un :
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je vais m'attaquer au remontage du bloc et de la culasse sous peu, la commande de pièces est partie.
bruno idt+- conducteur aguerri (*)
- 237
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
Cool elle avance
~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~:~::~:~:~:~:~:~:~:~:~:~
le projet arrive a sa fin
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42640
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
Bon boulot bien incapable dans faire autant avec mes deux mains gauche pour la mécanique
Invité- Invité
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
merci mais la c'est plus de la carrosserie.
bruno idt+- conducteur aguerri (*)
- 237
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
la suite de ces dernier midi au boulot :
refection du bas moteur :
Nettoyage des pieces
remplacement joint spi
coussinet de bielles
coussinets de vilo
remontage volant moteur
embrayage neuf sachs avec butée
serrage de toutes les vis au couple et marquage :
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la boite (d'origine pour le moment une des plus courte de série sur les 106/saxo)
remplacement des joints spi de sortie de pont
remplacement de la douille guide de butée
remplacement des guide de fourchette
et cet aprem vu que tous les rendez vous ont été annulés a cause de la pluie montage du bas moteur et de la bv avec des vieux support moteur en attendant les renforcés, des pares boues av et ar un coup de barbouille sur le dessous de caisse.
la bestiole sur le pont :
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l'emplacement :
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on presente le tout sur un chariot a roulette :
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on baisse la caisse et on assemble :
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je kiff ces petit tu avec leur support moteur sur le bloc :aime:
ce week end je m'occupe de la culasse et semaine prochaine je referme le bloc.
refection du bas moteur :
Nettoyage des pieces
remplacement joint spi
coussinet de bielles
coussinets de vilo
remontage volant moteur
embrayage neuf sachs avec butée
serrage de toutes les vis au couple et marquage :
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la boite (d'origine pour le moment une des plus courte de série sur les 106/saxo)
remplacement des joints spi de sortie de pont
remplacement de la douille guide de butée
remplacement des guide de fourchette
et cet aprem vu que tous les rendez vous ont été annulés a cause de la pluie montage du bas moteur et de la bv avec des vieux support moteur en attendant les renforcés, des pares boues av et ar un coup de barbouille sur le dessous de caisse.
la bestiole sur le pont :
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l'emplacement :
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on presente le tout sur un chariot a roulette :
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on baisse la caisse et on assemble :
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je kiff ces petit tu avec leur support moteur sur le bloc :aime:
ce week end je m'occupe de la culasse et semaine prochaine je referme le bloc.
bruno idt+- conducteur aguerri (*)
- 237
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
préparation de la rampe de culbuteurs, équilibrage des culbus (marqués Renault dans un moteur Peugeot )et polissage remplacement des ressorts par des bagues en bronze plus de contraintes latérales sur les culbus:
avant :
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après :
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montage aac et ressorts rallye 1300, joint spi neuf, joints de quque de soupapes neufs, vis poulie aac neuve et marquage de la vis :
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joint de culasse métallique 206 1.6 16v :
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et on remonte la culasse, distri + pompe a eau, réglage jeu culbuteurs, repose bobine + fils de bougies + bougies, alternateur :
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avant :
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après :
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montage aac et ressorts rallye 1300, joint spi neuf, joints de quque de soupapes neufs, vis poulie aac neuve et marquage de la vis :
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joint de culasse métallique 206 1.6 16v :
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et on remonte la culasse, distri + pompe a eau, réglage jeu culbuteurs, repose bobine + fils de bougies + bougies, alternateur :
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bruno idt+- conducteur aguerri (*)
- 237
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
Tip top comme d hab
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le projet arrive a sa fin
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ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42640
Re: [Bruno idt+] 106 F2000/13
j y comprends rien mais c est superbe, impressionnant et très intéressant
Dernière édition par rodolphe60 le Dim 16 Oct 2016 - 13:22, édité 1 fois
rodolphe60- rallyeman (*)
- 7832
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